カヌー制作も最終段階に入っているので、研磨の作業が長くなる。前回は雨の中、屋根があるところで研磨作業に明け暮れた。今回は天気もいいので、気持ちよく作業ができそうだ。

カヌー制作の大部分を占める研磨作業。時間と労力はかかるが、これが仕上がりに影響してくるので、丁寧に作業するのが肝となってくる。まずはミニサンダーを使って研磨が甘い場所を削っていく。

本日はH2O Farmから助っ人が来てくれた！　人出が増えると作業効率も上がるので、今回で研磨の大部分を終わらせたいところ。

前回かなり削ったかのように思えたが、まだ研磨できていない箇所もあったので、急ピッチで作業を進める。

名栗湖ではワカサギ釣りが始まっていて、桟橋付近からロープを張って区画分けされている。毎年恒例の冬の到来を告げる風景だ。

4人で研磨したことで作業スピードが格段に上がった。やはり人海戦術は正解だったようだ。

H2O Farmからの助っ人にサンドペーパーの交換方法をレクチャーするウッシー。ここぞとばかりに先輩風を吹かせている（笑）ここでお昼の時間に。

今日は天気が良かったことから、研磨によるFRPコーティングが剥がれた箇所の補修を行うことに！

まずは、コーティング用のガラスクロスを20cm×20cmぐらいのサイズにカットする。

皆でチェックしながら、コーティングが剥がれた箇所に目印をつけていく。本当にコーティングが剥がれていれば、ピンが刺さるのだ。

他に剥がれている箇所がないか、工房長・町田さんの厳しいチェックが入る。ここはさすがカヌー作りのプロならではの“眼”を見せてくれた。

チェックが終わったら、いよいよ補修作業に。FRPコーティングの女王、角戸ちゃんが率先してコーティング作業に取り掛かる。

H2O Farmからの助っ人も本職がデザイナーということで、初のFRPコーティングながら、丁寧かつキレイに施工してくれた。

カヌー内側先端部分のコーティングに大きく空気穴が開いた箇所は、クルーたちでは手に負えない。ということで、町田さんに施工してもらった。コーティング液で穴を埋めていくのだ。

◆After
ボディ内側のコーティングが剥がれた箇所も重ね塗りまでしっかり施工できた。

◆After
ボディ外側の先端部分も細かい空気穴がいくつも開いていたので、広範囲で補修を施した。