今回、紅一点の新メンバー、カクトちゃんはお休み。また絵面が暑苦しいおっさんだけになってしまうが、そこはご了承ください（ペコリ）

2回目の外側FRPコーティングの際に溶液が垂れて固まってしまったガンネルの下部分（研磨時は舟底を上に向けているので、通常のポジションにすると下に来る部分）を研磨し、凸凹になっている面を平らにしていく。

副工房長の山田さんから「まずはミニサンダーで削って、ミニサンダーがボディにあたって研磨できない際の部分は手動で研磨してください」とレクチャーを受けて作業スタート。

まずはミニサンダーで液だれして固まった部分をミニサンダーで平らにしていく。山田さんからレクチャーがあったように、ボディ寄りの際でミニサンダーを当てると、ボディの部分まで削れてしまうので注意しながら研磨していく。

ある程度、研磨を進めていたら問題発生！　乾燥からなのか、ガンネル部分の角が広範囲にわたって割れてしまった……姉さん、事件です（高島政伸風）

とりあえず、木工用ボンドで割れた部分を貼り付けて応急措置を施す。

はみ出たボンドは濡れタオルでしっかり拭き取って、この部分を削るときに支障が出ないようにしたのは、経験値からくる成長だ。

ボンドで貼り付けた部分はクリップでとめることで接着部分がしっかりと固まる。ここで午前の作業が終了。

ガンネルの下部分（現在は上向き）を平らにしたら、今度は側面部分を滑らかに研磨する。

中腰になって側面にミニサンダーをかける作業は、結構、腰にくる……。老体にムチ打ってます（褒めて）

休憩中にふと名栗湖を目をやると、深緑が飛び込んでくる。もう夏の気配が漂ってきているのだ。1年が過ぎるのは本当にはやい。

側面のミニサンダー研磨が終わったところで、今度はガンネル下部の面を取る（角を削って丸くしていく）作業にとりかかる。

副工房長の山田さんに「これぐらいの角度をつけて面を取ります」とレクチャーを受ける。ここまでくると失敗はできないので、真剣に山田さんの話に聞き入る。

まずは山田さんのレクチャーどおりに、ミニサンダーで角を削っていく。

ミニサンダーをかけたあとは、サンドペーパーで丁寧に丸みをつけていく。面を取る部分は広範囲ではあったが集中して作業したら、あっという間に終了の時間に。船首の部分から見るとしっかり面が取れているのでひと安心。

舟底を正常な状態に戻してみると、下部の部分と側面の表面がキレイに整っているのが見てとれる。

こちらも船底を下にした正常なポジションで撮影しているが、下部の面が取れているのがわかる。