前回からはじまったガンネル張りは、ノコギリや木工用ボンドを使った作業。カヌー作りをスタートした頃の作業を思い出し、懐かしくなる。

まずは前回のガンネル張りで固定したクランプを外していく作業から。これだけの数のクランプがついていると、船体を運ぶ時も重くなるのでひと苦労なのだ。

クランプを外し終わると、キレイな船体に。ここから研磨を開始していく。

右側の白くなっている部分は、まだ研磨が進んでいない箇所。こういった部分がまだ数か所見られる。ミニサンダーを当てることで、表面の凹凸を平らにしていくのだ。

ここで副工房長の山田さんから秘密兵器をお借りした。ミニサンダーの当てる部分が丸みを帯びているので、船体の内側の丸みにジャストフィットする。これで研磨も楽になりそう！

近づいてみるとわかりやすいが、こういったアールがついた船体の内側を研磨するのにかなり便利なのだ。

苦労していた研磨も、こういった秘密兵器があるだけでかなり捗る。

あっという間にお昼ご飯の時間に。午前中だけで研磨が進み、これだけの白い粉（削りカス）が出てきた。午後は前回同様、2枚目のガンネル張りを進めていく。

まずはガンネルの素材になる杉材を運ぶ。ガンネル張りという違う作業を進めることにワクワクして、この顔である。

杉材の他に使う道具はノコギリと木工用ボンド、印をつける鉛筆。久々に使う道具にテンションも上がる。

まずは杉材を2本同時に、斜めにカットしていく。前回も記したように杉材1本だけじゃ船体の長さをカバーできない。継ぎ目を作るのに断面をキレイに合わせるため、2本合わせてカットしているのだ。

カットした面を合わせると断面がキレイに揃う。これでボンドをつけて船体に張り付けていく。

今回ガンネルを張る部分（前回ガンネルを張り付けた上）に木工用ボンドをつける。ジグザグにまんべんなく塗っていくのがコツ。

ボンドをつけた上にカットした木材を張り付けて、当て木をはさみながらクランプで固定していく。

ガンネルは上部分を削っていくため、下で面を揃えていくのが基本。下部分を確認しながらクランプで固定を進める。

下で面をそろえていくとこんなにもガンネルの下部分が平らに。はみ出たボンドはタオルで拭き取るのも忘れない。

先端部分も飛び出したガンネルをノコリギでカットして長さをそろえていく。そこから先端をまとめてクランプで固定。これで作業は終了。

前回に引き続き、ガンネル部分がクランプで固定されているカヌーの姿は、なんだか作業が進んだことが実感できるので、本当に気持ちがいい！