ガンネルを張り、クランプを取り付ける作業にも若干慣れてきた。ここにきて正直、違う作業を望んでいた欲張りなクルーには、デッキを取り付ける作業はまさに“渡りに船”だ。

デッキとは船首船尾の内側上部に張り付ける、カヌーを運ぶ際などに手を入れる部分。デッキを張り付けると内側の研磨ができなくなってしまうので、先に研磨に取り掛かる。

船首船尾の内側はミニサンダーが入らないため、サンドペーパーを持ち、手作業で研磨していく。かなり力を入れて磨かなければいけないため、機械のありがたさを感じる。

この日は35℃を超える夏日ということもあり、作業をしていると日陰でも汗が止まらなくなる……。熱中症に注意し、水分補給をしながら作業を進める。

手作業で削った結果、こんなにも削りカス（白い粉）が出てくる。実は手作業のほうが繊細な研磨に向いているので、手作業での研磨も随所に取り入れていきたい。

研磨が終わったら、デッキに取り付ける杉材をカットしていく。まずは船首船尾の両側に1枚ずつデッキを張っていくので、計4本の杉材をカットする。

杉材のカットが完了。ここまでは難しい作業がないから、サクサクと進んでいった。

次に実際に船首の内側にデッキとして取り付ける杉材を当ててみて、どれぐらいの角度でカットしていくかの印をつける。

船首の内側は下に行くほど内側に角度がついてくるので、それに合わせながら鉛筆でカットする部分を記していく。

印をつけた部分をカットしていくのだが、これがまた繊細な作業で難しい。斜めにノコギリの刃を入れて切るのは難易度が高いのだ。

うまくカットできなかった部分はミニサンダーで表面を削り、平らにしていく。ここであっという間に午前中の作業は終了した。

午後は削った杉材をデッキに張り付けていく作業から開始。デッキの1枚目はしっかり接着させるため、強力な接着力をもつエポキシ接着剤を使用する。

粘着力が高いエポキシ接着剤を素早く杉材に伸ばしていく。気温が高いため、すぐに乾いてしまうから意外に大変だった。

接着剤を塗った後、まずはしっかりとデッキの杉材を張りつけていく。

これを左右両側で繰り返し、最後にクランプで固定していく。これで船首部分が終わったので、船尾も同じ作業を繰り返す。

装飾部分の取り付けが進むにつれ、よりカヌーらしさがでてきた気がする。このカヌーが湖に浮かぶ雄姿を早く見たい！

まずはカヌーの漕ぎ方を教えてもらい、カヌーを揺らさずに乗船するところから。

無事カヌーの乗船し、いざ出発！

今回は特別に子供と向かい合わせに乗船している。そのためタイミングを合わせて漕がないとカヌーがぐるぐる回り、前に進むのがなかなか難しい……。

なんとかカヌーが安定してきて前に進みだした。ここからは15分ほど名栗湖のクルージングを楽しんだ。

名栗湖周辺の自然を感じつつ、水面を進むカヌー。幼稚園の宿題でこの日のカヌーの絵を描くほど、思い出に残ったようだ。夏休みに本当に貴重な体験をさせていただいた。ありがとうございました！